8月27日，在上横高速公路罗料分离式立交桥施工现场，随着施工人员操作架桥机，将一榀重116.1吨的箱梁精准落放在7-8号墩上，现场响起了热烈的欢呼声，标志着由公司承建的上横高速公路项目最后一片箱梁架设完成，为后续施工奠定了坚实基础。

据了解，此次施工的罗料分离式立交桥位于南宁市宾阳县露圩镇罗料村附近，桥梁全长788米。由于该桥第3联第8孔上跨湘桂铁路，7#墩、8#墩距离铁路上行线路中心线的最小水平距离不足9米，导致施工风险高，工序衔接要求高，外部协调复杂，是项目建设的关键控制性节点。

为减少对湘桂铁路的影响，高质量完成跨铁路桥梁架梁施工任务，上横高速公路项目科学统筹、精心规划，多次召开架梁施工专题会议，围绕架桥机过孔、喂梁、支座安装等工序，详细编制专项施工方案并提前组织现场演练。施工过程中，项目部积极与相关单位对接沟通，完善既有线路施工手续及各项准备工作，全力抢抓施工“天窗点”。为保证现场施工安全平稳进行，项目部全力落实领导带班、班前讲话等安全措施，严格执行上跨架梁关键条件核查制度，并邀请公司安质部安排专人对架梁施工进行全程监督。

“此次架梁施工共44个天窗点，其中36个Ⅲ级封锁和8个Ⅱ级封锁，每个天窗点时长2个小时，为安全优质高效完成架梁任务，我们选派了经验丰富的技术、安全人员和架桥机作业组，不断优化架梁工序衔接，严格按照箱梁架设时间分解表进行作业，将架梁作业时间压缩在120分钟之内，以确保既有线架梁施工顺利实施。”项目技术负责人介绍道。

据悉，上横高速公路项目全线位于南宁市境内，全长118公里，是上林县、宾阳县、横州市直接联系的纽带，项目建成后将进一步完善广西高速公路网，对推动沿线旅游业发展、带动县域经济发展、全面推进乡村振兴等有重要意义。目前，项目已完成全部架梁任务，为后续桥面系施工创造了良好局面。下一步，项目将继续发扬艰苦奋斗、顽强拼搏的精神，精心组织、科学管理，持续掀起大干高潮，严格管控安全质量，全力冲刺通车目标。

来源：宾交规划